12月2日晚，上汽名爵召开发布会，宣布MG ONE（参数丨图片）正式上市，本次上市的车型有三个版本，价格从10.78万元到12.98万元。
据了解，MG ONE的智能科技是其重要卖点，MG ONE基于上汽智能全球模块化架构SIGMA打造，全球首搭洛神智能座舱系统，并采用具备T+X自学习能力的达摩AI语义，营造沉浸智舱。
崔卫国 上汽乘用车公司副总经理
张 亮 上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)
孙亦炯 上汽乘用车公司副总经理
发布会后，上汽乘用车公司副总经理崔卫国；上汽乘用车公司副总经理 孙亦炯；上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO) 张亮接受了媒体群访，以下为整理的访谈内容。
“燃油新势力”如何定义
“能不能带给消费者真正的智能体验，这是划分“新势力”的内核”，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)张亮这样解释到。
MG ONE被称为“新势力”，关键是满足了客户的体验，MG把“高端电动车”的很多智能特点、概念在燃油车上实现，让它形成一个新的品类。
虽然MG ONE是燃油车，但是智能配置，与用户的沟通方式等，体现出的都是“新势力”的腔调，比如行业内首个具备T+X自学习能力的达摩AI语义，是有自学习功能的，这在一些新能源车上面是很难见到。
随车配备无感手机车钥匙，带着手机就可以直接开车门，诸如此类的智能科技配置，MG ONE可以说一个都不少。
事实上，现在90%的市场仍被燃油车占据，更广泛的燃油车消费者对汽车智能化有着同样迫切的需求。MG希望在保留燃油车驾控乐趣的同时，赋予MG ONE比肩高端电动车的智能科技，让广大燃油车消费者平等地享受到智能化带来的便利体验，从而进一步推动智能汽车在中国的普及。
20万之内唯一配备高精地图的车型
MG ONE的发布会上，有个很重要的信息没有体现出来，这就是MG ONE是20万之内唯一配备基于高精地图的高阶智能辅助驾驶系统的车型，计划明年第二季度正式推向市场。这款车型基于高精地图的高阶智能驾驶辅助系统，会有基础功能和高阶功能的区别，高阶功能很有可能是用新的模式实现，比如说订阅的模式。
具备整车FOTA功能
MG ONE具备整车FOTA功能，具备全车所有的控制系统，包括发动机控制系统FOTA能力。如果未来有必要进行升级，或者网友共创提出更好的解决方案，我们随时可以升级。这种整车FOTA的升级，是不是可以通过个性化需求来纳入新的商业模式，这也是一种可能性。
汽车产品和潮流元素结合在一起
从MG这场发布会传递出的信息，现在整个市场向ToC转变，需要跟客户的直联。MG与潮牌密扇的合作、让B站上车以及和B站在电竞方面的合作，还有与国漫IP《一人之下》的合作，充分表明了MG与年轻人玩在一起的决心。潮服、电竞、游戏、动漫等，这是年轻人比较喜欢的圈层，MG通过进入这些圈层，同时把汽车产品和这些圈层的潮流元素结合在一起，深入地和年轻人进行沟通，这就是MG向外延展的方向。
MG ONE是一款现象级的代表车型
MG ONE太全能。目前中国自主的紧凑型SUV，在相同排量发动机的情况下，大家比拼综合的驾控表现，比拼动力总成的响应和平顺性的表现，变速箱不管是CVT还是DVT都可以，还比拼内饰整体的质感等等。这些方面，MG ONE都有足够的底气胜出。
MG ONE是高品质、高科技、高性能产品的代表。比如大到全车的软质包覆，小到后排阅读灯的细节设计，都非常考究。目前内饰大家用的材质都差不多，但细节见真章，还有双12.3英寸的大屏，在同级中也是少见的，再加上旁边一块悬浮触摸屏，形成环抱式的智慧三联大屏，带给用户的视觉冲击感非常强。这款车，无论是底盘的操控，动力的平顺和响应，以及内饰的超强质感，还有传统三大件的品质，都可以说是数一数二了。
三个唯一，三个首次的智能化体验
20万内唯一的基于高精地图的高阶智能辅助驾驶、15万以内唯一搭载高通骁龙旗舰级8155芯片、同级唯一可开关式立体运动排气声浪、燃油车首个无感手机车钥匙、首款搭载洛神智能座舱系统、行业内首个具备T+X自学习能力的达摩AI语义等等。可以成为“燃油新势力”的体验。
芯片供应向MG ONE倾斜
对市场上因芯片供应问题引起的连锁反应，但每家企业都有重点的车型，上汽会在资源配置上尽可能地向MG ONE倾斜。从公司运营上讲，我们也要通盘考虑，保证公司整体产品运营保持合理的节奏和均衡度。特别是年底市场需求量大，资源更加紧张，要满足全部的市场需求是很难做到的，这也是我们全力保障只优先上市部分车型的原因。
破圈”不是商业的合作
看准了目标用户与上汽的关联，通过这种方式进行相互的破圈，对《一人之下》来说也是向汽车圈的拓展。双方合作的主要前提是，各自都是IP，且各自都有契合度，产生的内容有叠加的价值，要同时符合这三个条件，因为这种“破圈”不是商业的合作，而是相互之间粉丝的共鸣，这个是更为有益之处。
比如MG跟韩雯密扇的合作，也有很多不一样的评价，这在某种程度上也是一种人群的契合，会跟品牌的定位产生一些关系。明年我们还会做一些不一样的事情、不一样的产品序列。
MG品牌的2021
国内到目前为止，1-10月份的交强险增长率是62%左右，是中国所有燃油车品牌里第一名，说明MG在燃油车领域进步很大。同时也得到几个提示：第一，品牌需要更高端化，MG作为拥有百年历史的国际汽车品牌，在全球消费者心目中的形象是比较高的。第二，MG在电动车、新能源车上要持续发力。
海外部分，对MG品牌来讲也是非常重要，MG是全球之选、中国之光。目前为止，1-10月份海外总销量是25.6万台，是中国品牌海外销量第一，第二名是奇瑞，21.3万台，第三名是东风，11.7万台，第四名是长城11.2万台，第五名是长安10.2万台。
2022年的规划
关于2022年计划。MG ONE-β，因为芯片供给的原因，会推迟到明年上市。明年还会有很多新车型跟大家见面，同时也有涉及到整个电动化战略的推进，品牌向上战略的推进，品牌理性形象深化战略的推进。所以明年的任务不仅仅是销量上的，更多的是三大战略的推进，就是品牌、理性、形象。
关于MG Cyberster这款车，我们会开启共创，共创有五位联合发起人。关于共创出一些明星合作款、品牌合作款的问题，其实，MG早就展开了联名合作。包括利物浦，MG全球赞助了六个足球俱乐部，MG在全球五大洲都有足球俱乐部，利物浦合作了多年，今后或许还将展开更深度的合作。
