互联网保险合规才能致远
随着互联网保险监管新规落地，多个“网红”产品先后进入下架倒计时。就在一周前，信泰人寿、富邦财险等多家险企先后宣布自2022年1月1日起暂停开展互联网保险业务，恢复时间另行通知。与此同时，保险行业“炒停售”的老问题卷土重来，“再不买就没有了”“即将下架”“且买且珍惜”等宣传语在保险经纪人和财经大V的公众号里频频出现。
需要明确的是，这次互联网保险产品下架的原因是多方面的。有的是因为保险公司偿付能力、风险综合评级等未达到监管要求，新规之下只有符合监管要求的公司才能继续销售互联网保险产品；有的是因为产品设计不符合监管规范，需要整改后才能重新上架；有的是因为在新规下，分红险、万能险和投连险产品已经不能在互联网渠道销售，只能下架停售。
惠民保：要“流量”更要“留量”
目前，医疗保险的顶层设计愈发强调构建“多层次医疗保障体系”，横空出世的惠民保作为其中一环，受到各方重视。2021年惠民保业务进入高速发展、全面开花的爆发期，目前全国有30多家保险公司参与其中。据记者不完全统计，截至目前，已有20余省的200多个地级市，推出了140余款惠民保产品，保费规模超80亿元，参保人群近9000万人。仅2021年上半年参保人数和保费规模就已超过2020年全年，业界预计到2021年年底参保人数有望突破1亿。
“惠民保迅速席卷全国，超出预期，真实反映出人民群众对健康保障的巨大需求。”太保寿险常务副总经理王光剑认为，惠民保兼具政策和商业的双重属性，与基本医保存在着边界。惠民保是基本医保的补充，是报销基本医保不报的部分，同传统商业健康保险相比则有“普惠”的特点。
新能源车险专属条款发布
12月14日，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（下称《条款》），包括 《新能源汽车商业保险的示范条款（试行）》和《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（试行）》两个示范条款，共涵盖4个主险和15个附加险。
《条款》既为新能源汽车“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，扩大传统车险的保险责任和保障范围，并首次将车外固定辅助设备、动力电池起火爆燃等情况纳入承保范围之内。
